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原創北京現代新ix35試駕 外形轉變內心依舊

北极星时时彩-北极星时时彩平台-北极星时时彩平台网页版網      2017/11/21 0:23:07      小編體驗
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韓系車今年在中國迎來了一個前所未有的“冬天”,幸好各大韓企及時調整了市場策略,才在下半年看到了一點起色,北京現代增加了新車的研發速度,其中現代ix35是其能否挽回局勢的關鍵,新ix35是換代車,改變了之前時尚的風格,顯得更沉穩,其用意一時間還正難以理解,不過試駕后,骨子里依舊為居家風范,走的仍是大空間、高配置路線。

1:發動機

新ix35的2.0L自吸引擎跟老款ix35的動力參數很接近,爆發不足,油門響應不夠快。啟動后依舊為韓系車標準風格,非常輕快,方向盤力度比較輕柔,駕駛時很省力,能比較均勻的控制轉向力度,中高速時修正無需太多,上手容易。

2:變速箱

匹配2.0L引擎的是6AT變速箱,此種組合已經經過多年認證,新意雖然缺少了點,不過匹配很成熟,變速箱能很準確判斷出油門深淺,駕駛平順。處于經濟以及舒適模式下,工作很積極,在1800rpm時開始升檔。當時速為80km/h時,轉速大概維持在1500rpm上下,提升至100km/h時,此時轉速為2000rpm,能控制轉速在較低區域,環保節能。處于SPORT模式,轉速提升挺明顯,變速箱在深踩油門時會快速連降兩檔,而且很果斷,急加速時也不會感覺拖沓。

3:底盤懸架

懸架表現跟我預期一樣,整體顯得比較硬朗,不過依舊缺乏質感,特別是經過井蓋以及減速帶更有接縫的路面,會有很明顯的單薄反饋感,不夠厚重。新ix35的濾振性倒還不錯,能很好處理細碎路面顛簸,而且還能令你感受到一絲路感,城市行駛保證了一定舒適度。

4:NVH隔音方面

新ix35的NVH隔音個人覺得不夠好,主要體現在輪胎噪音和引擎艙噪音這兩塊。急加速時,轉速不斷攀升,帶來了很明顯的車內噪音,自然會削弱行車質感,而且車速的變化也將導致輪胎噪音變化明顯,韓系車在這兩塊都有著共同的通病。新ix35整體上還是以家用為主,對女性朋友更合適,動力反應靈敏,轉向力度輕柔,上手很容易。

主要優點:轉向力度輕柔,掌控容易;動力反應靈敏,駕駛輕松;配置齊全;空間寬敞。

主要短板:NVH隔音表現不夠好;懸架卻反質感,不夠厚重;熱衰退現象嚴重。

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