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家庭代步的好幫手!奇瑞風云2動態試駕

  糾錯  2010/3/23 14:34:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏
在看完這頭紅色小“鯨魚”的靜態表現后,我們再來瞧瞧它在數據測試、極限操控、駕乘舒適性以及油耗方面的發揮又是怎樣的,看看這臺擁有“家用車范兒”的風云2,是否表里如一?


評測車型:奇瑞風云2 1.5升進取型 廠家指導價格:5.68萬

偏舒適性調教不宜做激烈駕駛


這臺奇瑞自主研發的1.5升排量引擎,最大功率:80Kw/6000rpm、最大扭矩:140N·m/3000rpm


在做急加速起步時,風云2的“抬頭”程度并不大


奇瑞風云2 0-100公里/小時的加速時間為:12.84秒

    百公里加速12.84秒的成績,在我們以往所測試過的同排量發動機車型中,其表現算是中規中矩。當發動機轉速超過3000轉時,會明顯感覺到140牛·米的扭矩峰值輸出,這輛擁有1.2噸自重的小“鯨魚”也隨之變得輕快起來。


奇瑞為風云2配有規格為195/55 R15的佳通輪胎,制動采用前盤后鼓形式


從圖中可以看到在做緊急制動時,風云2對車身的整體控制比較到位,“點頭”現象不是很明顯

奇瑞風云2 100-0公里/小時的制動距離為:42.1米

    作為一款自主車型,其42.1米的百公里制動距離還是值得表揚的,要知道在我們測試過的車型中,某些主打運動的合資乃至進口車型的制動成績都還排在它后面。雖然風云2的整體制動比較線性,但在實際路測過程中感覺制動踏板對駕駛者的回饋力度有些偏軟,當遇到需要頻繁采取制動的路況時,給與駕駛者的信心略顯不足。


奇瑞為風云2配備了一套前麥弗遜/后拖曳臂式懸架


風云2的180米繞樁成績為11.4秒
 

    在這里,我們不想對風云2的繞樁成績做過多評價,其11.4秒的平均成績在同級別車中不算快但也不是最慢的。而我們想要告訴您的是,其偏舒適性調教的懸架真的不適合做這種過于激烈的極限駕駛。在整個180米繞樁過程中伴隨著車身左右搖擺,你會感覺自己像是開著一艘小船航行在水面上。當然有失必有得,這樣的調教方式雖然放棄了部分操控性能,但卻提高了不少一般日常駕駛的舒適性感受。另外,風云2的車身整體剛性還是值得表揚的,在整個性能測試過程中車身沒有發生任何變形或是扭曲的現象。

2010年3月16日

感受風起云涌!奇瑞風云2兩廂靜態評測
     3月車市可謂風起云涌,各大廠家都卯足了氣力火拼一把,于是大家可以從不斷更新的新車日歷表中看到一個個新車來了,去年亮相于上海車展的風云2兩廂,雖然經常出現在各家媒體的報道之中,但是確如魅影一般只能猜卻觸碰不到。終于,這款新車將于本月22日上市,目前現車已經到店,小編趕在第一時間到達店里為的是一度這款神秘之車的真實容貌,現在就請網友們跟著編輯一睹為快吧。車輛提供:奇瑞汽車城――上海聯海滬西汽車銷售有限公司,地址:漕寶路1265號(近蓮花路) ,熱線:54225667。   奇瑞去年十月推出...查看全文>> 更多相關>>
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