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Touring與Coupe 實拍進口豐田新杰路馳

  糾錯  2011/4/1 11:19:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

  受日本地震的影響,原本定于3月25日上市的進口豐田新車Zelas杰路馳,目前仍然處于未上市狀態。不過這并必影響消費者看車,展車基本已經達到所有廣汽豐田4S店,而且售價已經公布,標準版售價25.5萬元,豪華版售價28萬元。

  杰路馳源于豐田子品牌Scion,是其下一款雙門轎跑車型Scion tC。“tC”的命名取自“Touring Coupe”之意,Touring與Coupe兩個詞總感覺有一些相斥的意味在里面,所以還是讓我們通過實拍圖片來看看杰路馳究竟是怎樣一款車吧。

  外觀太過簡樸,Coupe風是亮點

  第一眼看上去,你肯定不會對杰路馳動心的,它的前臉是在是太一般了,就算放在轎車堆里評斷,也只能用“中庸”來形容,更別提它還是一款轎跑,我姑且只能稱它的前臉“簡樸”。前格柵沒有采用鍍鉻金屬是一大敗筆,感覺非常無力。下部通風格柵還有點運動風。

  走進仔細觀察,還是感覺到大燈設計得還不錯,兩側的尖角都比較犀利,同時集成了霧燈功能,使得前臉看起來沒有冗余的部分。

  側身來看,除了雙門造型外,并沒有更多亮點,腰線比較羸弱,缺乏視覺沖擊。車頂的流線設計還不錯,扁平的車頂可以降低不少風阻系數。

  A柱傾斜比較明顯,可以給人運動的感覺,但是發動機蓋長度較短,明顯消弱了車頭的沖擊感。尾部運用了轎跑典型的掀背造型,增強了流線感。

  雙門造型可以說是杰路馳外觀上的最大亮點了,這也是它作為一款轎跑車的“身份證”。前門非常寬大,同時車船也很開闊,可以提供良好的側方視野;后三角窗是后排乘客的主要采光區域,實際感覺不是太理想。

  尾部并沒有什么明顯的特征,略顯敦實的“臀部”很難與運動掛上鉤。由于掀背造型,后窗也配備了后雨刷器,采用無骨雨刷還是不錯的。

  特別要提的一點是,杰路馳不走尋常路采用了后部天線設計,這一般都用在敞篷車上。對比普通的車頂天線,確實可以降低一些空氣阻力,但是實際操作感覺,在使用行李箱時比較容易不小心碰到它。雖然天線材質很軟,但我還是覺得這個位置容易碰壞。

  杰路馳的長寬高達到了4425×1795×1430mm,軸距為2700mm,看過車門大小后,大家也應該明白,如果沒有后排乘客,前排可享受的前后空間將非常富裕,座椅可以前后調節的范圍很大。

  在輪胎方面,杰路馳配備了普利司通輪胎,輪胎規格:205/55R16。輪胎品牌非常值得信賴,但205的胎寬對于一款主打運動牌的車來說,確實窄了!

北极星时时彩2013年12月26日

一瓶不滿半瓶晃當 試豐田2014款杰路馳
     或許你會對這篇試駕文章的標題產生疑問,差不多先生對于杰路馳這款轎跑車來說是怎樣的定義?這樣的說法只是我短暫接觸過這款車型后,所想到比較恰當的一個稱呼。當一款兩門四座轎跑車的實際表現,總是讓你感覺一瓶子不滿半瓶子晃當的時候,就會有這種感受,這種感覺很糾結,糾結到不知該用怎樣更恰當的形容詞來對其做下定義。 杰路馳在國內的年頭要遠比威颯要長,但是它的名氣卻并不符合一款以轎跑車命名車型的效果,它是一款你在路上很難見到的小眾車型,即便是你專程到廣汽豐田的4S店一睹尊容,能不能見到也要看運氣的...查看全文>> 更多相關>>
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