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外觀和內飾大幅改進 測2013款風云2兩廂

  糾錯  2013/1/29 13:46:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

 舒適性:前排座椅舒適性不足 隔音一般

風云2的兩個前排座椅設計不夠合理,基本談不上什么包裹性,座椅面積也比較小,坐上去不是很舒服,尤其是腰部造型不能與人體完美貼合,坐在上邊感覺腰部始終被頂著,時間長了容易疲勞。

 后排座椅靠背角度還是挺舒服的,但坐墊偏短,對腿部的支撐不足,坐時間長了也容易疲勞。后排地板的突起比較小,坐在中間位置的乘客不至于無處下腳,這一點還是不錯的。

 噪聲方面風云2表現中規中矩,畢竟價格比較低,所以隔音工程不可能投入太多,總得來說屬于同級別中的平均水平。發動機噪聲是車內噪聲的主要來源,風噪倒不是很明顯。

 2013款風云2的外觀和內飾都比老款有了很大進步,日常代步很好開也很省油,維修保養也比合資車型更有競爭力,是個不錯的選擇。但是我們也要看到,整車調校還有很大的提升空間,選裝的多媒體導航系統不夠穩定,另外不要被動感外觀迷惑,它只是一輛代步小車而已。

對比風云2的競爭對手,比較受關注的有駿捷FRV、悅翔、森雅S80、新賽歐等等眾多車型,這其中除了新賽歐是合資品牌之外幾乎全部都是自主車型。所以新賽歐的排量最小售價卻不低,當然整車品質也是同級中最好的。風云2論品質和同價位的自主品牌競爭對手都在伯仲之間,大家水平都很接近,但是相比之下風云2的價格要略低一些,而且奇瑞品牌現在越做越大,也多少開始有點品牌效應了。如果是我的話,我一定會買一輛合資車型,如果您不像我一樣對車有苛刻要求,那么售價更低的風云2顯然更實惠。

2010年3月22日

價格的確物超所值!奇瑞風云2體驗感受
       說到奇瑞風云轎車,它不僅是奇瑞汽車的“開國功臣”,而且在中國汽車的發展史上也具有里程碑式的意義。早在2001年推出時,它就依靠出乎意料的性價比成為了老三樣之外的最佳選擇。時至今日,隨著奇瑞汽車的不斷壯大,這個奇瑞家族的“元老”風云也發展成了奇瑞汽車的獨立品牌,風云2就是風云品牌的第一款車型,可以說它和風云頗有淵源,而又大不相同,通過今天短暫的體驗,希望能帶大家進一步了解這款“元老”的后裔,透過較低的價格,讓我們來關注一下它的價值。 *page*  風云2的仿生學設計應該成為近期自...查看全文>> 更多相關>>
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