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零下30℃ 感伤熏染宝马之夏日冰雪驾驶培训

  纠错  2013/12/15 16:18:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入珍藏
作为一个南方人,我从没看法零下30°的砭骨酷寒现实是甚么面目。这两年由于使命启事,祖国的年夜好河山也算走过许多,然则每当提到祖国的南方时,最北只去过北京的我总羞于启齿说我明确过南国风物。由于毛主席从小就教育我们说“南国风物,千里冰封,万里雪飘。”以是我总感应不到“雄鸡”头顶不算南国。

    此次有幸加入宝马在海拉尔为宝马车主们开设的精英驾驶培训冰雪驾驶课程,就是与南国冰雪的一次亲近接触。在零下30度的气温下,我们将驾驶着后轮驱动的汽车,在海拉尔的专业冰湖训练场上学习种种冰雪驾驶手艺(注:年夜家假定须要在湖面体验冰雪驾驶,请到正轨安然的园地,切弗成在都市里顺便找一个冰湖就玩,这样异常风险。),既有最基础的加速刹车,也有帅气慰藉的漂移、倒车掉落落头,好了下边就随着我们一起泉源上课吧。

    此次用作培训的车辆是年夜家曾经异常熟悉了宝马328i/Li,最年夜功率245马力/5000-6500rpm,最年夜扭矩350N·m/1250-4800rpm,装备8速手自一体变速箱,从数据可以看出,实力不弱。虽然最主要的是它是一辆后轮驱动的轿车,这让原来曾经很滑稽的冰雪路面感应加倍居心思了。

● 直线加速

    在全开电子赞助功效的情形下,我驾驶的这辆328i在冰雪路面下行走得很是稳健。你油门可以给得很年夜,但车着实不会是以就会发狂一样的往前冲,DSC系统会控制发念头的动力输入(甚么是DSC),以是纵使你有再年夜的实力,在这里也不用定用得上。

    假定你盘算玩得更有兴趣一些,可以选择关掉落落DTC,这时间间车内的电子系统会允许车辆有一定水平的打滑或许掉落控,但这个情形不会太严重。这时间间我们就须要一些手艺了,起步时可以应用手动形式,将挡位升至2挡,在起步和以后的所有加速历程当中,都切记不要猛给年夜油门,由于这样车身会很不听话的左右乱摆。

● 紧迫刹车/紧迫刹车变线

    寻常在马路上开车难免会遇到一些紧迫情形须要急刹车,我们在浅易马路上急刹车时岂论对刹车距离,照样须要变线时打偏向的幅度,通常断定会较量准确。不外在冰雪路面上就不用定了,空中较低的附着力,能够会让我们手忙脚乱。

    我们都知道,在浅易公路上假定遇见前方有误差,我们须要刹车然后紧遽变线时,行动经常都很快,但在冰雪路面上这个措施却不适用。由于路面附着力很低,轮胎的抓地力也不够,这时间间假定偏向盘幅渡过年夜会让轮胎掉落去抓地力,车身强年夜的惯性会让车辆笔直的向前冲,以是我们在冰雪路面上紧迫刹车变线时,须要轻缓一点,让车轮能够有用的捉住空中。

    经由许多车的车轮迁徙转变和刹车,冰面上的雪被扫到了双方,这时间间我们须要非分特殊重视,由于这类深色彩的冰会异常滑。像我们只寻常生涯中,夏日的公路上有一些这样的冰,尽能够不要去碾压它,更不要把车停在上边,由于一旦把车停在了这类冰上,下次起步时能够就会由于冰面太滑没法起步了,以是岂论是正常行车还是停车,都尽能够选择有一些积雪笼罩的地方,这些地方的磨擦力会更年夜一些。

2012年1月15日

独站孤峰上 试驾第六代宝马328i Sport
    多年以来,同级别中宝马3系一直在操控与驾驶兴趣方面傲视群雄,试完第六代3系以后这类名堂依然没有变换。 七年前,宝马部署了E90 3系在西班牙试驾。七年后,试驾宝马F30 3系的所在依然在西班牙。所在的选择着实不是巧合,西班牙的地中海气象四时末路人,尚有变换多真个山路很磨练汽车的操控性,好与坏跑一下就急速吐露无遗。 第六代的3系操控体现若何,虽然引人关注。不外相比起操控性,宝马为新3系设计的全新外型和装备的2.0L直列4缸单涡轮双涡管发念头,更是众人群情的焦点。新宝马3系四门车所有规模的长度增添了9...检查全文>> 更多相关>>
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