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“不走尋常路”的小伙 實測豐田杰路馳

  糾錯  2014/2/7 14:53:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏
 豐田公司是一個龐大的汽車帝國,這個全球最大的汽車集團向來以產品線豐富著稱,它不僅有卡羅拉、凱美瑞這樣大家耳熟能詳的產品,旗下個性化的小眾車型也不少見。今天要和大家聊的這款車--2014款杰路馳。

杰路馳是何方神圣?

    要介紹清楚杰路馳的身世,就要從豐田的北美子品牌Scion說起。這個誕生于2002年的年輕品牌是豐田為了迎合北美年青人的需求而特意組建的。旗下最出名的車型,就要屬豐田86的北美孿生兄弟FR-S了,另一個就是長城酷熊的原型車Scion XB。今天的主角杰路馳其實就是Scion旗下的另一款頗受歡迎的三門掀背車Scion tC。 


『北美車展上的Scion tC』

『大尺寸輪圈和后擾流板是國內版本所沒有的』

    很巧的是,在杰路馳的測試完成之后,我就馬不停蹄的前往美國參加了底特律車展,正好在現場考察了一下2014款的Scion tC。最終考察的結果是,從做工和用料上看,進口版的杰路馳和美版Scion tC基本沒有區別,外觀部分美版多出了更酷炫的17英寸輪圈樣式和后擾流板,內飾整體的做工和用料都是完全一致的。而且Scion tC在美國還有6速手動的版本,北美專業媒體測試的Scion tC手動版本0-60mph(相當于0-96km/h)加速只需要7.3秒,性能不容小覷。


外觀設計

    2014款杰路馳是算是第二代Scion tC的中期改款車型,外觀相比老款發生了大刀闊斧的變化。全新的大燈設計靈感來自于改款銳志,富有攻擊性的大燈造型搭配細長的格柵,頗有點日本武士的感覺。不過,杰路馳的大燈燈組并沒有像銳志那樣設計光帶式示寬燈,視覺效果大打折扣,對于一款以外形為主要賣點的雙門轎跑來說,這確實有些遺憾。

    側面線條并沒有發生變化,輪圈的造型也依舊非常普通,相比美版犀利的風格差距甚遠。還需要指出的是,杰路馳的懸架高度完全是一款家用車的水準,輪眉和車輪之間一拳的距離甚至比普通的轎車還要大,對此我實在不能理解。

    輪圈的造型同樣如此,不僅樣式普通,而且尺寸也只有16英寸,跟杰路馳一身時髦的裝扮很不搭。而在北美市場,杰路馳標配就是17英寸的雙色輪圈,而且在官方選裝列表里還有19寸輪圈可選。輪胎部分則是普利司通搏天族RE030系列,輪胎屬于偏運動的定位,但205/55 R16的規格對于跑車而言也太普通了。

    車尾相比老款也變得更有看點,熏黑尾燈的燈腔造型更具個性,但是最提氣的還是保險杠設計的大型擾流氣壩,跑車的感覺瞬間滿格。稍微有些遺憾的是,單邊單出的排氣管實在不給力。

2011年4月2日

讓運動天賦無限展示 實拍豐田雙門ZELAS
     ZELAS是豐田原裝進口城市運動型雙門轎跑車。豐田ZELAS其實原為豐田在北美的子品牌Scion旗下的一款雙門轎跑Scion tC,廣汽豐田引進后改掛豐田品牌。第一代于2004年上市,一直銷售到2010年。本次將要上市的豐田ZELAS屬于Scion tC車型第二代產品,剛在北美完成換代。 (進口)豐田澤拉斯ZELAS指導售價 車型 售價(萬元) 2.5STD 25.68 2.5LUX 28.88 跑車風格的外觀,酷勁十足...查看全文>> 更多相關>>
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