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重拳還擊 周全試駕體驗納智捷U6 Turbo

  糾錯  2014/4/4 21:48:00  糾錯 推薦指數:    加入珍藏

我在這個月接連試了兩款中小型SUV,都讓我異常的驚訝與喜歡。一是保時捷的Macan,此外一則是納智捷U6 Turbo。

納智捷關于U6 Turbo(以下簡稱U6),是將它完完全全確算作一臺都市型SUV在打造,所有的設計都是為了在都市里做應用而發生,是以U6現在并沒有供應四驅車型,有媒體詰責說SUV沒出四驅車型貌似說不之前,只見廠家職員悄悄笑的說未來會推敲,但我壓根都不以為他們有推出四驅車型的盤算,由于在都市里完全不須要四驅系統,這只是增添油耗與資源的雞肋。

再說,四驅系統關于現在的SUV來講真的很主要嗎?我不以為,由于數據曾經注解,現行SUV車主有90%的時間都只在浅易蹊徑下行駛,空有四驅系統但沒有越野才氣的SUV也年夜把是。(別以為有了四驅就一定能Off-Road,那是兩回事。)特殊是U6,它很清晰而且很強烈的告訴你,它就是為了都市行駛而設計,既然云云,有沒有四驅系統也就不那么主要了。

無敵后座

U6的底盤與曾經出售的5 Sedan、年夜7等車款類似,納智捷現行也只需這一個底盤平臺,是以軸距照舊是2720mm,車身長寬高則為4625x1825x1645mm。光看數據U6著實不克不及算年夜、但相對不會被歸類在小的那一邊,可此時就得欽佩納智捷設計團隊了,由于這車的長度著實跟沃爾沃XC60差不多,XC60年夜家都見過吧?但U6看起來硬是要比XC60小了一號,沒有去讀數據基礎沒措施想象原來U6曾經是“L”尺碼的貨。此外,較量一樣L尺碼的競爭對手,U6硬是在乘坐空間上給了一個震天動地的尺度。

前座我就不說了,年夜家都差不了若干,但U6后座空間之年夜,只能用強調、掉落常、太過、弗成思議等種種你能想象到的極端詞匯來形貌,特殊是在腿部空間上,身長1.8米的《汽車與你》陳富有師長教員(簡稱Rich哥)充當我模特,往后座一屁股上去直接翹起二郎腿,翹完腿后他的膝蓋離前座椅背尚有年夜概2-3個拳頭寬,比起更高等距的奧迪 A6L還要威武。而在頭部空間上,U6也跟年夜家一樣應用“挖空”天花板的要領來撐,但這挖空可真是挖到極致,Rich哥縱然銳意的想要去頂車頂都頂不到,我不知道那些網站同業的拳頭事實有多年夜,但若是是要以網站習用的“X個拳頭寬”來丈量U6的后座空間,兩小我的四個拳頭也不夠使。

別以為U6把所有的空間都讓給了后座,現實上它的行李箱空間照舊充實,廠家雖然沒有給出確切數據,但我們一行人擺了幾件行李后,預估至少有近千升以上容積(在椅背未放倒情形下),再加上電動啟閉尾門、后椅背快速放倒、后椅背角度調劑等功效,關于浅易家庭應用來講,U6在乘載性上的適用體現曾經是異常驚人,唯一的缺憾就是后座椅背在放倒后着实不是平整。

優6 SUV 指導價:129.18-210.68萬 | 裝備 經銷商 口碑

2014年5月6日

科技化裝備才是亮點 試駕納智捷優6 SUV
    SUV市場在近年高速生長,是所有人預感當中的使命。隨著生涯質量的變換,家庭多人出行成為近年來的一個新趨勢。現在主流SUV分為兩個級別:一是8 - 10萬元起步,當中以自主與合資小型SUV為主;二是14萬元起步的合資品牌緊湊型SUV。而10 - 14萬元的空檔由誰去填補?謎底是納智捷優6 SUV(泛指入門與中配主流型號)。   從北京車展宣布預售價的那一刻起,優6 SUV成為中低價位SUV的新寵兒、弄潮兒。外型、裝備、空間等等方面都給人很深的印象。而明天我們作為天下第一家、...檢查全文>> 更多相關>>
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