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拿了“一把好牌”试驾全新一代宝马5系

  纠错  2016/12/2 7:37:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入珍藏

    纵然是在中国汽车工业协会刚刚宣布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势完成了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争当中保持着争先。不克不及不认可,宝马5系这款昔日只需高端精英才干买得起的豪华轿车,在中国市场上仰仗着精彩的操控和行驶品行,和不错的空间体现,正在徐徐成为“街车”,遭到愈来愈多破费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们现在见到了代号G30(国际长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,使命似乎又泉源变得有悬念起来。

外不雅不雅:“开眼角”的全新5系不是质朴的小7系

  全新一代5系或许是宝马产物谱系外面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展示出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们曾经处置赏罚赏罚了商务需求的稳重与年轻破费者追求的动感之间的平衡。或许正是由于竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会云云的瓜熟蒂落。岂论是跟同平台的7系参照,还是跟异常做法的疾驰E级较量,全新5系似乎是履内行族化设计语言的最年夜受益者——适当强调的线条、双腰线带来的平面感、重心加倍低矮的视觉效果。

  我们可以质朴的把全新5系明确为“小7系”,但是我们依然要清晰,这只是由于全新5系跟新7系同出自CLAR平台而且传承了宝马最新一代的家族设计语言,岂论是车头还是车尾的外型,全新5系都有着较高的识别度,特殊是产物总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有妄图应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会身世更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的纤细变换让我期待。

2017年6月18日

更卓越 宝马5系旅行版升级M Performance
    面 对疾驰E63 AMG Estate和奥迪RS6 Avant这样的对手,宝马单凭一款M5 Touring显着是没法反抗的,以是将5系Touring打组成高性能旅行车也就在意料当中了。早在岁首年月的日内瓦车展上,宝马就宣布了这款升级了M Performance套件的5系旅行车的效果图。现在宝马正式宣布了这款 5系Touring M Performance,碳纤维“补品”、年夜尺寸轮圈和升级的排气都是宝马粉未来的改装模板。 这 款高性能版本旅行车基于540i xDrive Touring型号打造...检查全文>> 更多相关>>
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