闪灼!实测保时捷Panamera 4 E-Hybrid
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Panamera新动力车系现在供应了2.9T发念头+电念头和4.0T发念头+电念头两种车型,并凭证车型的不合分为浅易版、行政加长版和Sport Turismo版,我们此次测试的是Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T车型(以下简称Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版),指导价为143.8万元。
● 所有设计与燃油版高度类似
第一眼看到Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版,它着实不克不及给你带来太多的新鲜感。假定你不明确保时捷旗下新动力车型,或许你会误以为这是一台燃油版的Panamera,仅仅是刹车卡钳喷上了青柠色。却不知正是这青柠色的刹车卡钳裸露了测试车的真实身份,想要第一眼分辨燃油版车型与新动力车型只能经由历程这一细节,现实青柠色的各个标识和新增的充电口并没有那么显眼。



既然是保时捷那不克不及不说到选装件,假定你的保时捷没有选装,那我预计这能够这很能够不是原厂出品(言笑~)。我们这台测试车选装了来自Panamera Turbo车型的20英寸轮圈,价值2.72万元。其车轮也顺势酿成了前275/40 R20,后315/35 R20。原厂规格则为前265/45 R19,后295/40 R19。


不用简介信托列位也能猜到新车所有内饰气焰气焰与燃油版车型不会有太年夜差异。我们这台测试车在选装了龙头树木饰板和棕色真皮内饰以后,所有修建出了较强的豪华感,更像是一台行政级车型。虽然,这两项装备的用度可不低,划分须要破费3.38万元和5.98万元。






与Cayenne E-Hybrid车型一样,Panamera 4 E-Hybrid车型仪表盘指针也酿成了专属的青柠色,而且标配有Sport Chrono组件,20秒“打鸡血”形式也是一应俱全。此外,得益于加长后的轴距,新车后排腿部空间很充盈,加热/透风/推拿和角度调治等功效也尽能够的供应最好的乘坐温馨性。虽然,受制于电池组位于后备厢地板下方的缘由,测试车后备厢容积缩减至405-1395L,相比燃油版车型降低了88-95L。
■ 静态部门AH-100得分

2013年9月16日
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