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功效富厚 体验华晨中华V7车载互联系统

  纠错  2019/5/20 17:38:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入珍藏

2018年6月,中华V7作为全新车系正式上市发卖,彼时的乘用车市场,正值智能车联蓬勃生长之际。而在以后的半年时间,智能车联可谓取得了飞速生长,愈来愈多的量产车搭载的车载系统曾经不再是简质朴单的车机属性了。那么就让我们用昔日的眼光来看看,在厘革之年上市的中华V7在车载互联系统方面现实若何。

 

中华V7售价在10-20万这个区间,定位为中型SUV,但由于其上市时间较早,彼时中国乘用车市场的智能网联还处于生耐久,着实不是像昔日这样百花怒放,作为一款在智能网联领域“丰年月感”的车型,它的车载互联系统能否与当今中国品牌车型所反抗呢?我们往下看。

全体上看,中华V7车载互联系统到达了现阶段行业浅易水准,年夜家有的基本都有,年夜家没有的它也没有。在人机交互、功效完成层面,它的分值与我们测试过车型基本持平,不是“尖子生”,虽然也不是差等生,套用高三班主任的评价——三本没效果,二本还得再努把子力。

人车交互

人车交互是一款车机给人的第一印象,触控/按键、语音等交互要领给人带来的现实体验,和所有屏幕的尺寸、效果、图标UI设计等都邑给应用者一个泉源断定,有时就是这些流于外面的器械经常影响着购车决议妄图。

关于昔日这样语音交互徐徐成为主流的时代,中华V7的语音功效谈不上多优良,不支持部门免叫醒,叫醒+需求一连说,看在上市时间的体面上,也不算是弱点。在自然语义识别方面中华V7可以完成多数质朴的需求,此外,在两种工况下的识别率也没有甚么硬伤。

在人机交互层面,中华V7主要在语音交互的功效富厚度上掉落分较多,这是由于部门免叫醒和叫醒+需求一连说等现阶段较为盛行的功效缺掉落而招致的。此外,中控屏幕的反光效果,也让它在屏幕质感上与我们测试过的多数车型相差许多。虽然中控屏所有的显示效果与UI设计精练清晰,高频刚需功效的层级逻辑也较为清晰,基本在北极星时时彩都能找到。

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