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豐田(進口)杰路馳綜合體驗詳解

綜合體驗第1段 測試車型:杰路馳Zelas 2011款 2.5L 豪華版

杰路馳

    掛上D擋,當你按照“ECO”經濟駕駛模式駕駛時,變速箱大概在2000轉,以較低的轉速換擋,確保其燃油經濟性。當然,如果需要讓汽車按照自己的意愿行駛時,變速箱則會把轉速拉升至3500轉進行換擋。如果D擋還滿足不了你的需求的話,你可以掛上S擋,杰路馳會頓時暴躁起來,如果有需要的話,轉速表指針甚至踏入紅線區域才進行換擋。

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    北极星时时彩當然,盡管掛上S擋,綜合上述加速的數據,可以說杰路馳再暴躁也是有一個限度。或者有很多人提出,為什么不直接把銳志的V6 2.5L發動機移植到杰路馳身上呢?其實,這個問題我想當時豐田的工程師也在斟酌,杰路馳是為速度而生還是為操控而生,兩者是一對矛盾,但是最后,我們可以看到最終是為操控而進行了妥協,用上了這套質量較輕,體積較小的發動機,來換取杰路馳出色的操控性。

內容節選自:轎跑插班生 PCauto試駕豐田ZELAS杰路馳



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