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上海汽车荣威950动力总成详解

动力总成第1段 测试车型:荣威950 2012款 3.0 旗舰版

  荣威950不只自创君越的外不雅不雅和内饰设计,动力总成也弃用荣威750的1.8T和2.5L的发念头,而是直接借用了上海通用的发念头,划分是2.0L、2.4L和3.0L三个排量。

发念头

  2.0L发念头接纳全铝缸体,最年夜功率113kW;2.4L接纳智能缸内直喷手艺,最年夜功率137kW;3.0L V6发念头异常接纳缸内直喷手艺,最年夜功率190kW。

发念头

北极星时时彩  这三款发念头的动力输入参数与别克新君越的发念头参数没有任何差异。而与这三款发念头婚配的,异常是与别克新君越的六速手自一体变速器,以是两车的动力感伤熏染网罗换挡感伤熏染应当没有太年夜差异。我们将在4月11日荣威950上市后对其阻拦试驾体验,以验证我们对其的意料。

内容节选自:上汽荣威950 3.0L静态评测 商务优等舱 动力总成第2段 测试车型:荣威950 2012款 2.4 豪华行政版

  荣威950搭载了一台与新君越一样的2.4升SIDI自然进气发念头该发念头装备了智能缸内直接放射汽油发念头,除此以外还接纳了D-VVT电子可变双气门正时手艺和ECM发念头治理模块。最年夜功率为137kW(186PS)/6200rpm,最年夜扭矩为240N•m/4800rpm。

学艺已有八成 测试荣威950 2.4 行政版

学艺已有八成 测试荣威950 2.4 行政版

北极星时时彩  该6速变速箱接纳VFS手艺,也就是经由历程离合器外部的阀芯结构,直接控制离合器的要领,回避了VBS的诸多缺乏。由于对油压介质依附的增添,是以显露在换挡上,就是越发实时战斗顺,关于现实驾驶体验与油耗上有许多赞助。

内容节选自:学艺已有八成 测试荣威950 2.4 行政版 动力总成第3段 测试车型:荣威950 2012款 2.4 豪华行政版

  荣威950搭载了一台与新君越一样的2.4升SIDI自然进气发念头该发念头装备了智能缸内直接放射汽油发念头,除此以外还接纳了D-VVT电子可变双气门正时手艺和ECM发念头治理模块。最年夜功率为137kW(186PS)/6200rpm,最年夜扭矩为240N•m/4800rpm。

学艺已有八成 测试荣威950 2.4 行政版

学艺已有八成 测试荣威950 2.4 行政版

  该6速变速箱接纳VFS手艺,也就是经由历程离合器外部的阀芯结构,直接控制离合器的要领,回避了VBS的诸多缺乏。由于对油压介质依附的增添,是以显露在换挡上,就是越发实时战斗顺,关于现实驾驶体验与油耗上有许多赞助。

内容节选自:学艺已有八成 测试荣威950 2.4 行政版 动力总成第4段 测试车型:荣威950 2012款 3.0 旗舰版

  荣威950不只自创君越的外不雅不雅和内饰设计,动力总成也弃用荣威750的1.8T和2.5L的发念头,而是直接借用了上海通用的发念头,划分是2.0L、2.4L和3.0L三个排量。

发念头

  2.0L发念头接纳全铝缸体,最年夜功率113kW;2.4L接纳智能缸内直喷手艺,最年夜功率137kW;3.0L V6发念头异常接纳缸内直喷手艺,最年夜功率190kW。

发念头

  这三款发念头的动力输入参数与别克新君越的发念头参数没有任何差异。而与这三款发念头婚配的,异常是与别克新君越的六速手自一体变速器,以是两车的动力感伤熏染网罗换挡感伤熏染应当没有太年夜差异。我们将在4月11日荣威950上市后对其阻拦试驾体验,以验证我们对其的意料。

内容节选自:上汽荣威950 3.0L静态评测 商务优等舱



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