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东风悦达起亚起亚K4悬挂系统详解

悬挂系统第1段 测试车型:起亚K4 2014款 2.0L PRM AT

  悬挂调校较量中性,没有一味地追求操控性,只是在调校上保证了悬挂的支持性和经由摇动路面的韧性。所有感应较量温馨,经由一些路面不平整的蹊径,底盘也没有闹热热烈富贵的松懈感,而且,底盘的隔音也很不错,基本上听不到显着的胎噪。高速和弯道的稳固性都很好,没有凹陷的驾驶兴趣,但悬挂的支持令驾驶者很有信心,并没有为了保证温馨性而让车身在弯道中晃来晃去。

内容节选自:抢占新市场 试驾东风悦达起亚K4 2.0顶配



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